WEY品牌的“不变”与“变” | K·Focus

我必须在2天前分享它

image.php?url=0Ms41HAoqY

世界正在发生变化,汽车工业正在发生变化,旧模式不断被破坏和重建;但对于中国汽车而言,在不断变化的环境中,品牌的上升路径保持不变,国际化道路保持不变。作为新一轮的突破性品牌,WEY在过去三年中发挥了重要作用,但也面临着阶段性的瓶颈和机遇。魏建军将如何打破以姓氏命名的品牌?

作者|甄瑶

编辑|范远波

制作|汽车K线近年来,中国的汽车市场环境发生了巨大变化,当新制造,新技术,独立国际和合资企业比其他因素更加开放时,中国汽车市场增添了更多未知数。如果说长城汽车是中国汽车公司的“领导者”之一,那么长城汽车的WEY品牌就是中国独立汽车品牌打入高端市场的先行者。然而,在进入枯燥的磨合期后,在新的一段时间内花了不到三年的时间,WEY品牌和其他高端中国汽车品牌一样,也经历了严峻的考验。与哈佛品牌相比,在一般消费市场中有许多可供选择的策略。 WEY品牌如何在经历剧烈变化的市场中脱颖而出,成为魏建军和长城汽车的重要话题。 “永无止境的技术创新是WEY品牌的不断变化;服务创新的不断升级是WEY品牌的“变革”。 WEY坚持“安全是所有奢侈品的前提”的原则; WEY坚持“中国奢侈品牌领导者的战略定位不变。这是今年7月2020年VV6上市会议中WEY品牌发展“变化”和“变化”的新诠释。image.php?url=0Ms41HUlsz那么,WEY在过去三年遇到的瓶颈是什么?在行业正在进行转型升级和结构调整的同时,行业和市场竞争正在发生颠覆性变化,WEY将如何走出“阴影”? WEY如何在“改变”和“未改变”中前进?

成就和挫折众所周知,WEY是由长城汽车董事长魏建军命名的品牌,拥有自己的姓氏。这是中国汽车公司推出的首个高端豪华SUV品牌。虽然WEY品牌自2016年11月推出以来已经营了33个月,但WEY品牌仍然是该年龄段的孩子。因此,在强大的敌人所包围的中国SUV市场中奇迹般地生存并不容易。目前,WEY品牌先后已经部署了四款VV7,VV5,VV6和P8,累计销量接近30万辆。image.php?url=0Ms41HML44

截至2017年,长城汽车的营业收入呈现持续增长态势,2017年营业收入首次突破“1000亿”大关;在2018年,虽然其营业收入略有下降,但其净利润仍然实现增长。业绩的增长主要是由于公司产品结构的优化和WEY品牌销售的增加,从而提高了整体产品的盈利能力。

据汽车K线统计,从2012年初开始,长城汽车的净利润在过去7年中已超过500亿元,在所有中国汽车品牌中排名第一。这也为长城发动价格战创造了脾气。但是,长城汽车应该做好保护WEY品牌的准备并为损失做好准备。毕竟,价格战不仅会破坏整个汽车市场的生态,还会导致“千伤,自损八百”的结局。因此,WEY品牌必须拥有自己的价格体系。例如,VV5和Haval H6,F7,H6Coupe甚至F5的价格往往处于相同的价格范围内。因此,VV5价格可能导致WEY品牌的崩溃。毕竟,WEY定位为高端品牌。因此,VV5的价格将达到100,000间隔,这将在一定程度上影响WEY品牌的定位。如今,即使在市场领域,汽车市场已经看到了一记耳光,而哈弗与WEY之间的“内部消费”也存在。根据一些调查,中国SUV市场的核心销量仍为10万至15万元。在过去的两年里,15万至20万元的范围相对较强,而20万至25万元的市场空间已经被大幅压缩。其中,20万至25万元的范围应该算作合资产品的重点,但它正在逐渐被侵蚀。合资汽车公司已经推出了新的SUV价格,特别是在大众汽车集团推出SUV攻势之后,推出了15万至20万元的更多车型,这是试图与WEY和力克等国内品牌突破。与此同时,自主品牌的高端战场也在升温。在WEY品牌和领导者之后,奇瑞的高端产品Starway TXL最近正式推出。价格从125,900元起,而长安高端品牌也可能浮出水面。该车K系列认为,一款产品,由于质量不同,价格有高低点,低价格没有错,但价格过低必然会降低品牌的色调。无论是力克还是WEY,它都代表着中国独立高端品牌的使命。在不断变化的市场中,价格的底线得以维持,国际化进程也在加速。未来,世界高端奢侈品牌必须为中国品牌占有一席之地。保持战略力量“军队中没有正规部队,水是不稳定的,胜利者可以被敌人击败。”这段话来自《孙子兵法》虚拟现实。是的,战场等商场,在这个快速发展的汽车市场,想要成为一个真正强大的,你必须在中国SUV市场生存。因此,这需要魏建军和WEY品牌在复杂多变的市场中采用基于当前中国市场环境的灵活多样的策略。之前,有人认为长城汽车坚持认为SUV的焦点战略相对封闭。 “长城已开放数十年。如果不开放,今天将不会有长城汽车。”魏建军说。汽车K系列认为,对于长城汽车来说,近年来的变化非常明显。 2016年长城汽车推出中国首个高端品牌WEY品牌,可以说开辟了一个新的细分市场。从那以后,长城进行了一系列改革。首先,它聘请了一群擅长营销的职业经理人。与此同时,哈弗F系列产品已经成立,主要集中在年轻的市场。目前,F5,F7,F7X等型号已在市场上获得。良好的效果,打造哈弗品牌,WEY品牌,欧拉品牌,长城皮卡四大业务的新地图。与BMW MINI品牌合资,增强了长城汽车的国际影响力,并将提升后者的技术和制造实力。今年是WEY品牌的“国际化的第一年”。 3月6日,长城汽车在2019年日内瓦车展上与德国巴布斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。 6月5日,长征11号运载火箭CZ-11 WEY成功将第七颗卫星送入轨道。这是中国航天联合命名的第一艘运载火箭。除了带来很大的曝光率外,WEY品牌还将与中国航天在技术方面进行合作。image.php?url=0Ms41HNiDZ“在今年下半年,中国航空航天公司生产的汽车速度最快。在早期阶段,这些合作技术仅用于WEY品牌。” WEY品牌营销总经理刘岩说。

中国豪华SUV品牌的技术路线。根据WEY品牌计划,WEY将于2021年进入德国市场和北美市场。崔东舒,中国乘用车联合会议秘书长,新能源汽车产业研究员,中国汽车专家委员会经销商协会表示,由独立高端品牌推出的新能源汽车表明,技术的各个方面已经成熟,零部件已达到较高水平。独立高端品牌综合发展的特点。梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪等国际奢侈品牌都有着悠久的历史。 “要建立奢侈品牌意识,我们需要遵循认知规则和客观规律,因为很难建立认知和改变认知。”魏建军认为,WEY品牌至少需要十年才能打造出一个有价值的品牌。必须国际化,这是品牌在未来两年内需要突破的工作。因此,WEY的创立也在寻求在很多方面与国际社会保持一致。image.php?url=0Ms41H9v8O在过去的几年里,自有品牌已经拥挤在5万至10万元人民币的范围内。 “廉价”和“低端”的标签很无聊。品牌的向上和高端已成为中国汽车品牌的发展趋势和生存。全自动生产线采用全线全封闭生产模式;焊接车间的自动化率高达100%,是长城最自动化的车间之一。此外,WEY品牌建立了世界领先的供应商体系,并与博世,Zeefu,宝钢等全球顶级供应商建立了战略合作伙伴关系,以提高产品质量。在刚刚结束的2020年VV6大会上,WEY品牌首次发布了“Collie Shepherd的全维智能安全系统”。 WEY品牌智能安全副总工程师杨斌表示,Collie技术品牌是WEY以智能安全技术为核心构建的第一个技术品牌,标志着WEY品牌“智能安全战略”的重要一步。image.php?url=0Ms41Hqw2p通过不断的磨炼和升级'内部动力',WEY品牌精耕细作,产品质量贯穿于产品开发,制造,营销,售后服务等方面。

世界正在发生变化,长城选择与时俱进。然而,“改变”包含“未改变”,魏建军仍然坚持。 “我仍然喜欢那些专注于骨骼技术研究的汽车人。我始终坚持不懈,希望能够履行我对更高质量消费者的承诺。”收集报告投诉